Aluminyo haluang metal na frame ng upuan
Ang frame ng aluminyo na haluang metal ay espesyal na idinisenyo para sa mga sasakyan, aviation at espesyal na kagamitan. Ginawa ito ng mataas na lakas na aluminyo haluang metal na haluang metal at tumpak na teknolohiya sa pagproseso ng CNC upang lumikha ng isang magaan at lubos na ligtas na pangunahing istrukturang sangkap ng upuan.
Paglalarawan ng Produkto
Panimula ng Produkto
Ang frame ng aluminyo na haluang metal ay espesyal na idinisenyo para sa mga sasakyan, aviation at espesyal na kagamitan. Ginawa ito ng mataas na lakas na aluminyo haluang metal na haluang metal at tumpak na teknolohiya sa pagproseso ng CNC upang lumikha ng isang magaan at lubos na ligtas na pangunahing istrukturang sangkap ng upuan. Katugma sa kotse ng pasahero, komersyal na sasakyan, high-speed rail at aviation seat, sinusuportahan nito ang pagsasama ng mga pag-andar tulad ng pagsasaayos ng kuryente, pag-init at bentilasyon, at matalinong pandamdam, pagtugon sa mahigpit na pagganap ng mekanikal at mga kinakailangan sa ergonomiko, at pagbibigay ng dalawahang garantiya para sa ginhawa at kaligtasan.
Parameter ng produkto
Pangalan ng Produkto: Aluminum Alloy Seat Frame
Ang materyal ng produkto ay 6061-T6/7075 Aviation aluminyo
Ang mga pagtutukoy ng produkto ay sumusuporta sa hindi pamantayang pagpapasadya
Ang pamamaraan ng pagproseso ng produkto ay profile extrusion + pagproseso ng katumpakan ng CNC + stamping
Paggamot sa ibabaw: Anodizing o electrophoretic coating
Tampok at Application ng Produkto
Ultra-light at mataas na lakas na istraktura
Pinagtibay nito ang 6082-T6/7075 na materyal na aluminyo ng aluminyo, na may makunat na lakas ng ≥ 350MPa. Kung ikukumpara sa tradisyunal na frame ng bakal, binabawasan nito ang bigat ng 40% -50% at pinapababa ang pangkalahatang pagkonsumo ng enerhiya ng sasakyan.
Proseso ng CNC
Ang apat na axis at five-axis na link ng CNC machining ay nagsisiguro na ang katumpakan ng mga pangunahing koneksyon sa ibabaw ay ± 0.05mm, na ginagarantiyahan ang walang tahi na pagtutugma ng mga riles ng gabay at pag-aayos ng mga mekanismo at pagtanggal ng mga panganib ng hindi normal na ingay at pag-loosening.
Ang mga kaagnasan-lumalaban at pangmatagalan
Hard anodizing/micro-arc oxidation treatment, salt spray resistance ≥ 2000 na oras (ISO 9227), na angkop para sa mahalumigmig, mataas na asin, at matinding pagkakaiba sa temperatura.
Kaligtasan at ginhawa
Ang istraktura ng lakas na may lakas ay na-optimize sa pamamagitan ng kunwa ng CAE, natutugunan ang mga pamantayan sa kaligtasan ng FMVSS 207/210 at pagsuporta sa ergonomic curved na disenyo ng ibabaw upang mapahusay ang karanasan sa pagsakay.
Pagsasama ng Multi-functional
Mga butas sa pag -install ng sensor, mga channel ng kable ng kable, at mga interface ng electric slide na riles upang maging katugma sa pag -andar ng pagpapalawak ng mga matalinong upuan (massage, memorya ng pustura, pagsubaybay sa pagkapagod).
Mga senaryo ng aplikasyon
Mga sasakyan ng pasahero: Ang frame ng upuan ng driver ng electric para sa mga sedan/SUV, frame ng kaligtasan ng bata.
Mga komersyal na sasakyan: magaan na frame para sa mga malalayong bus, istraktura ng anti-vibration para sa mga trak.
Mga bagong sasakyan ng enerhiya: Disenyo ng pagiging tugma ng baterya (insulating coating), magaan para sa pinalawak na saklaw.
Rail Transit: Adjustable frame para sa mga upuan sa klase ng negosyo sa mga high-speed riles, anti-banggaan na base ng upuan para sa mga subway.
Mga Espesyal na Patlang: Titanium at aluminyo composite frame para sa mga upuan ng aviation, carbon fiber na sakop ng mga bracket para sa mga upuan ng balde.
Kagamitan sa Medikal: Adjustable wheelchair frame, istraktura ng suporta sa talahanayan ng operating.
Mga detalye ng produkto
Mga Materyales at Craftsmanship
base material
6082-T6: Mataas na katigasan, na angkop para sa kumplikadong mga hubog na balangkas ng ibabaw.
7075-T651: Ultra-high lakas, na ginagamit para sa mga sangkap na may mataas na pag-load.
Teknolohiya sa Pagproseso
Apat-axis at limang-axis CNC katumpakan machining: isang-piraso na nabuo hindi regular na istraktura, minimum na kapal ng dingding 1.2mm, r sulok na kawastuhan ± 0.1mm.
Proseso ng Composite: Extruded Profile +CNC Lokal na Fine Finishing upang Bawasan ang Mga Gastos.
Paggamot sa ibabaw
Micro-arc oksihenasyon: Ang ceramic layer ay insulating at lumalaban sa arko, na may tigas ng HV ≥ 800.
Hard anodizing: itim/kulay-abo, katigasan ng ibabaw HV ≥ 400, lumalaban at lumalaban sa gasgas.
Sandblasting at anodizing: matte texture, anti-fingerprint at scratch-resistant.
Kwalipikasyon ng Produkto
RAW Material Traceability: Ang mga sertipiko ng materyal ay ibinibigay para sa bawat batch ng mga materyales sa aluminyo.
Pangwakas na item ng inspeksyon: Dalawang-dimensional na pagsukat at buong laki ng inspeksyon.
Tiyakin ang pagsunod sa mga pamantayan ng ISO 9001.
Paggamot sa Surface: Sumusunod sa mga pamantayang walang polusyon sa ROHS.
Maghatid, pagpapadala at paghahatid
Shockproof Packaging: EPE Pearl Cotton + Cardboard Box/Wooden Box, Scratch-Resistant at Anti-Static.
Pagmamarka ng mga pagtutukoy: numero ng produkto, materyal, at impormasyon ng batch para sa pagmamarka.
Global Logistics: Sinusuportahan ang kargamento ng dagat at hangin, at nag -aalok ng iba't ibang mga termino ng kalakalan tulad ng DDP at FOB.
Faq
Q1: Ligtas ba ang aluminyo alloy frame sa isang banggaan?
A: Naipasa nito ang pagsubok sa pag -crash ng ECE R17. Ang disenyo ng crumple na enerhiya na sumisipsip ng enerhiya ay maaaring direktang ma-deform, at pinagsama ito ng mga high-lakas na bolts upang matiyak ang integridad ng kompartimento ng pasahero.
Q2: Magpapalaban ba ito o gagawa ng mga hindi normal na ingay pagkatapos ng pangmatagalang paggamit?
A: Ang proseso ng paggamot ng init ng T6 ay pinagtibay, at pagkatapos ng 100,000 mga pagsubok sa pagkapagod, ang pagpapapangit ay ≤ 0.1mm. Ang mga pangunahing puntos ng koneksyon ay pre-coated na may tunog-sumisipsip na grasa upang maalis ang hindi normal na ingay.
Q3: Friendly ba ang paggamot sa ibabaw?
A: Sumusunod sa mga direktiba ng ROHS at ELV, ang paggamot ng wastewater ay nakakatugon sa mga pamantayan ng GB 8978, at sumusuporta sa proseso ng pagpasa ng chromium.
Q4: Mas mataas ba ang gastos sa pagpapasadya kaysa sa tradisyonal na mga bahagi ng panlililak?
A: Para sa mga maliliit na batch order (< 500 piraso), ang CNC ay mas mabisa. Para sa malaking dami, ang mga extruded profile na sinamahan ng proseso ng CNC/stamping ay maaaring mapili, pagbabawas ng mga gastos sa pamamagitan ng 30% hanggang 40%.
Q5: Paano haharapin ang kaagnasan sa mga kapaligiran na may mataas na kahalumigmigan?
A: Ang layer ng micro-arc oxide ay maaaring makatiis ng spray ng asin nang higit sa 2000 na oras. Ang isang opsyonal na patong ng DLC (tulad ng brilyante na carbon) ay magagamit upang higit pang mapahusay ang antas ng proteksyon.










